тавтай морил!

Гидравлик туннелийн доторлогооны тэрэг

Товч тодорхойлолт:

Манай компаний зохион бүтээсэн, гидравлик хонгил доторлогооны тэргэнцэр нь төмөр зам, хурдны замын хонгилын хэвний доторлогооны хамгийн тохиромжтой систем юм.


Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй

Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй мэдээлэл

Манай компаний зохион бүтээсэн, гидравлик хонгил доторлогооны тэргэнцэр нь төмөр зам, хурдны замын хонгилын хэвний доторлогооны хамгийн тохиромжтой систем юм.Цахилгаан мотороор хөдөлгөж, гидравлик цилиндр болон шураг домкратыг ашиглан хэвийг байрлуулж, гаргаж авдаг тул өөрөө хөдөлж, алхах боломжтой.Троллейбус нь хямд өртөгтэй, найдвартай бүтэцтэй, тохиромжтой ажиллагаатай, доторлогооны хурд хурдан, хонгилын гадаргуу сайтай зэрэг олон давуу талтай.

Троллейбус нь ерөнхийдөө ган нуман хэлбэртэй, стандарт хосолсон ган загвараар хийгдсэн, автомат алхалтгүй, гадны хүчийг ашиглан чирэх, салгах загвар нь бүгд гараар ажилладаг бөгөөд энэ нь хөдөлмөр их шаарддаг.Энэ төрлийн доторлогооны тэргэнцрийг ерөнхийдөө богино хонгил барих, ялангуяа нарийн төвөгтэй хавтгай ба орон зайн геометр, процессын давтамжтай хувиргах, үйл явцын хатуу шаардлага бүхий хонгилын бетон доторлогоо барихад ашигладаг.Үүний давуу тал нь илүү тод харагдаж байна.Хоёр дахь хонгилын төмөр бетон доторлогоо нь энгийн нуман хаалганы хүрээний загварыг ашигладаг бөгөөд энэ нь эдгээр асуудлыг сайн шийдэж өгдөг бөгөөд үүний зэрэгцээ инженерийн өртөг багатай байдаг.Ихэнх энгийн тэргэнцэр нь хиймэл бетон цутгах аргыг ашигладаг бөгөөд энгийн доторлогоотой тэргэнцэр нь бетон зөөвөрлөгч насосоор дүүрсэн байдаг тул тэргэнцрийн хатуу байдлыг ялангуяа бэхжүүлэх шаардлагатай.Зарим энгийн доторлогооны тэргэнцэр нь салшгүй ган хэвийг ашигладаг боловч урсгалтай саваа ашигладаг бөгөөд автоматаар хөдөлдөггүй.Энэ төрлийн троллейбус нь ерөнхийдөө бетон цутгах шахуургын машинуудаар дүүрдэг.Энгийн доторлогооны тэргэнцэр нь ихэвчлэн хосолсон ган хэвийг ашигладаг.Хосолсон ган хэвийг ерөнхийдөө нимгэн хавтангаар хийдэг.

Дизайн боловсруулахдаа ган хэвний хатуу байдлыг харгалзан үзэх шаардлагатай тул ган нуман хаалга хоорондын зай хэт том байх ёсгүй.Ган хэвний урт нь 1.5м бол ган нуман хаалганы хоорондох дундаж зай 0.75м-ээс ихгүй байх ба хэвний бэхэлгээг хөнгөвчлөх үүднээс түлхэлт ба түлхэлтийн хооронд ган хэвний уртааш холбоосыг тогтооно. болон хэвний дэгээ.Хэрэв шахуургыг дусаахад ашигладаг бол дусаах хурд хэт хурдан байх ёсгүй, эс тэгвээс энэ нь нийлмэл ган хэвний хэв гажилтыг үүсгэдэг, ялангуяа доторлогооны зузаан нь 500 мм-ээс их байвал дусаах хурдыг удаашруулна.Тагийг нь таглах, цутгахдаа болгоомжтой байгаарай.Дүүргэлтийн дараа бетон цутгахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд бетон цутгахад үргэлж анхаарлаа хандуулаарай, эс тэгвээс энэ нь хөгц дэлбэрч, троллейбусны хэв гажилт үүсгэдэг.

Гидравлик хонгилын доторлогооны тэргэнцрийн бүтцийн диаграмм

Техникийн параметрүүд

01. Үзүүлэлтүүд: 6-12.5 м

02. Доторлогооны дээд урт: L=12м (хэрэглэгчийн дагуу тохируулж болно) нэгж тутамд

03.Хамгийн их нэвтрүүлэх чадвар: (өндөр * өргөн) хийц нь машинд нэгэн зэрэг нөлөөлөхгүй.

04.Мөлхөх чадвар: 4%

05. Алхах хурд: 8м/мин

06.Нийт хүч: 22.5КВ Аяллын мотор 7.5КВ*2=15КВгазрын тосны насосны мотор 7.5 кВт

07.Гидравлик системийн даралт:Pmqx=16Mpa

08.Хэвний нэг талт модулийг зайлуулах:Амин=150

09.Хэвтээ цилиндрийн зүүн ба баруун тохируулга:Bmax=100мм

10. Өргөх цилиндр: 300мм

11.Цилиндрийн хамгийн их цохилт: хажуугийн цилиндр 300мм

12. Хэвтээ цилиндр: 250мм

Төслийн өргөдөл

4
1
2
3

  • Өмнөх:
  • Дараачийн:

  • Энд мессежээ бичээд бидэнд илгээгээрэй

    Бүтээгдэхүүний ангилал