тавтай морил!

Гидравлик туннелийн доторлогооны тэргэнцэр

Товч тайлбар:

Манай компанийн зохион бүтээж, хөгжүүлсэн гидравлик хонгилын доторлогооны тэргэнцэр нь төмөр зам болон хурдны замын хонгилын хэвний доторлогоонд хамгийн тохиромжтой систем юм.


Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй мэдээлэл

Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй мэдээлэл

Манай компанийн зохион бүтээж, хөгжүүлсэн гидравлик хонгилын доторлогооны тэргэнцэр нь төмөр зам болон хурдны замын хонгилын хэвний доторлогоонд хамгийн тохиромжтой систем юм. Цахилгаан мотороор хөдөлдөг тул өөрөө хөдөлж, алхах боломжтой бөгөөд хэвний байрлалыг тогтоох, татахад гидравлик цилиндр болон шураг домкратыг ашигладаг. Троллейбус нь ашиглалтын хувьд хямд өртөг, найдвартай бүтэц, тохиромжтой ажиллагаа, хурдан доторлогооны хурд, сайн хонгилын гадаргуу зэрэг олон давуу талтай.

Тэргэнцрийг ерөнхийдөө ган нуман хэлбэртэй, стандарт хосолсон ган загвар ашиглан, автомат алхалтгүйгээр, гадны хүч ашиглан чирдэг бөгөөд салгах загварыг бүгдийг нь гараар ажиллуулдаг бөгөөд энэ нь хөдөлмөр их шаарддаг. Энэ төрлийн доторлогооны тэргэнцрийг ерөнхийдөө богино хонгил барихад, ялангуяа хавтгай ба орон зайн геометрийн нарийн төвөгтэй, процессын байнга хувиргалттай, процессын хатуу шаардлага бүхий хонгилын бетон доторлогооны барилгын ажилд ашигладаг. Үүний давуу талууд нь илүү илэрхий юм. Хоёр дахь хонгилын бэхжүүлсэн бетон доторлогоонд энгийн нуман хүрээний загварыг ашигладаг бөгөөд энэ нь эдгээр асуудлыг сайн шийддэг бөгөөд үүний зэрэгцээ инженерийн зардал бага байдаг. Ихэнх энгийн тэргэнцэрүүд хиймэл бетон цутгах аргыг ашигладаг бөгөөд энгийн доторлогооны тэргэнцэрийг бетон зөөвөрлөх шахуургын ачааны машинаар дүүргэдэг тул тэргэнцрийн хатуу байдлыг онцгойлон бэхжүүлэх хэрэгтэй. Зарим энгийн доторлогооны тэргэнцэрүүд нь мөн нэгдмэл ган хэвийг ашигладаг боловч тэдгээр нь урсгалтай саваа ашигладаг бөгөөд автоматаар хөдөлдөггүй. Энэ төрлийн тэргэнцэрийг ерөнхийдөө бетон хүргэх шахуургын ачааны машинаар дүүргэдэг. Энгийн доторлогооны тэргэнцэрүүд ерөнхийдөө хосолсон ган хэвийг ашигладаг. Хосолсон ган хэвийг ерөнхийдөө нимгэн хавтангаар хийдэг.

Ган хэвний хатуулгийг зураг төслийн процесст харгалзан үзэх ёстой тул ган нуман хаалганы хоорондох зай хэт том байж болохгүй. Хэрэв ган хэвний урт 1.5м бол ган нуман хаалганы хоорондох дундаж зай 0.75м-ээс ихгүй байх ёстой бөгөөд ган хэвний уртааш холбоосыг түлхэлт болон түлхэлтийн хооронд байрлуулж, хэвний бэхэлгээ болон хэвний дэгээг суурилуулах ажлыг хөнгөвчлөх хэрэгтэй. Хэрэв шахуургыг дусаахад ашиглаж байгаа бол дусаах хурд хэт хурдан байж болохгүй, эс тэгвээс энэ нь нийлмэл ган хэвний деформацид хүргэж болзошгүй, ялангуяа доторлогооны зузаан 500мм-ээс их байвал дусаах хурдыг удаашруулах хэрэгтэй. Таглах болон цутгахдаа болгоомжтой байгаарай. Бетон цутгасны дараа цутгахаас сэргийлж, бетон цутгахад үргэлж анхаарал хандуулаарай, эс тэгвээс хөгц дэлбэрэх эсвэл тэргэнцрийн деформацид хүргэнэ.

Гидравлик туннелийн доторлогооны тэргэнцрийн бүтцийн диаграмм

Техникийн үзүүлэлтүүд

01. Үзүүлэлтүүд: 6-12.5 м

02. Доторлогооны хамгийн их урт: нэгж тутамд L = 12м (үйлчлүүлэгчийн дагуу тохируулж болно)

03. Хамгийн их нэвтрүүлэх хүчин чадал: (өндөр * өргөн) хийц нь машинд нэгэн зэрэг нөлөөлөхгүй

04. Мөлхөх чадвар: 4%

05. Алхах хурд: 8м/мин

06. Нийт чадал: 22.5KW Хөдөлгүүрийн мотор 7.5KW*2=15KWтосны насосны мотор 7.5KW

07. Гидравлик системийн даралт: Pmqx=16Mpa

08. Хэвний нэг талын модуль: Амин=150

09. Хэвтээ цилиндрийн зүүн ба баруун тохируулга: Bmax=100мм

10. Өргөх цилиндр: 300мм

11. Цилиндрийн хамгийн их цохилт: хажуугийн цилиндр 300 мм

12. Хэвтээ цилиндр: 250мм

Төслийн өргөдөл

4
1
2
3

  • Өмнөх:
  • Дараагийнх нь:

  • Зурвасаа энд бичээд бидэнд илгээнэ үү

    Бүтээгдэхүүний ангилалууд