(1) Ачааллын хүчин зүйл
Зам тээврийн яамнаас гаргасан хурдны замын гүүрийн зураг төсөл, барилгын техникийн тодорхойлолтын дагуу ачааллын коэффициент дараах байдалтай байна.
Хайрцаг дам нурууны бетон цутгахад тэлэлтийн горимын хэт ачааллын коэффициент болон бусад хүчин зүйлс:1.05;
Бетон цутгах динамик коэффициент :1.2
Ачаалалгүйгээр хөдлөж буй Form Traveller-ийн нөлөөллийн коэффициент:1.3;
Бетон цутгах үеийн хөмрөлтийг эсэргүүцэх тогтвортой байдлын илтгэлцүүр ба Хэлбэрийн аялагч:2.0;
Form Traveler-ийн хэвийн ашиглалтын аюулгүй байдлын коэффициент нь 1.2 байна.
(2) Form Traveler-ийн үндсэн ферм дээр ачаална
Хайрцагны дам нурууны ачаалал:Хамгийн том тооцоогоор хайрцагны дам нурууны ачаалал, жин нь 411.3 тонн.
Барилгын тоног төхөөрөмж ба ачаалал: 2.5кПа;
Бетон цутгах, чичиргээнээс үүсэх ачаалал:4кпа;
(3) Ачааллын хослол
Ачааллын хөшүүн чанар, бат бэхийг шалгах ачааллын хослол: Бетоны жин+Хэлбэрийн аялагчийн жин+барилгын тоног төхөөрөмж+бөглөгчдийн ачаалал+сагс хөдөлж байх үеийн чичиргээний хүч: Хэлбэрийн аялагчийн жин+цохилтын ачаалал(0.3*Хэлбэрийн аялагчийн жин)+ салхины ачаалал.
Хурдны замын гүүр, ус дамжуулах хоолой барих техникийн тодорхойлолтыг үзнэ үү.
(1) Хэлбэрийн аялагчийн жингийн хяналт нь цутгаж буй бетоны жингийн 0.3-аас 0.5 дахин их байна.
(2) Хамгийн их зөвшөөрөгдөх хэв гажилт (дүүгүүрийн хэв гажилтын нийлбэрийг оруулаад): 20мм
(3) Барилга угсралтын болон хөдөлж байх үеийн хөмрөлтөөс хамгаалах аюулгүй байдлын хүчин зүйл: 2.5
(4) Өөрөө бэхлэгдсэн системийн аюулгүй байдлын хүчин зүйл: 2
